Структура на скалата на камионот и начини за намалување на толеранцијата

Сега се почесто е да се користи електронскакамионска вага. Што се однесува до поправката и општото одржување на електронските камионски вага/вага, ајде да зборуваме за следните информации како добавувач на мерни мостови:

Електронската вага за камиони главно се состои од три дела: товарна ќелија, структура и коло. Точноста е од 1/1500 до 1/10000 или помалку. Употребата на двојно интегрално коло за конверзија на A/D може да ги исполни барањата за точност и ги има предностите на силната способност против пречки и ниската цена. При спроведувањето на националните метролошки регулативи, грешките на самата електронска вага за камиони и дополнителните грешки при употреба се прашања на кои производителите и корисниците мора да обрнат внимание.

Прво, методот за намалување на грешките при дизајнирање и производство на електронски вагаж:

1. Гаранција за технички индикатори на оптоварување

Клучот е да се обезбеди квалитетот на електронската вага за камиони за да се изберат оптоварувачки ќелии со различни технички индикатори кои ги задоволуваат барањата за точност. Линеарноста, лазењето, коефициентот на температура без оптоварување и коефициентот на температура на чувствителност се важни показатели за оптоварувачките ќелии. За секоја серија на оптоварувачки ќелии, мора да се изведат инспекција на мостри и експерименти со високи и ниски температури во согласност со стапката на земање мостри што ја бараат релевантните национални стандарди.

2. Температурен коефициент на колото за електронска скала за камиони

Теоретските анализи и експерименти докажуваат дека температурниот коефициент на влезната отпорност на влезниот засилувач и отпорот на повратна информација се важни фактори кои влијаат на температурниот коефициент на чувствителноста на електронската скала на камионот и отпорник на метален филм со температурен коефициент од 5×10-6 мора да бидат избрани. Тестовите за висока температура мора да се спроведат за секоја произведена електронска вага за камиони. За некои производи со мала количина на температурен коефициент надвор од толеранција, за компензација може да се користат отпорници од метален филм со температурен коефициент помал од 25×10-6. Во исто време со тестот за висока температура, производот беше подложен на температурно стареење за да се подобри стабилноста на производот.

3. Нелинеарна компензација на електронска вага за камиони

Во идеални околности, дигиталното количество на електронската вага за камиони по конверзијата од аналогно во дигитално и тежината наметната на електронската вага за камиони треба да бидат линеарни. Кога вршите калибрација со точност за време на производниот процес, користете ја внатрешната компјутерска програма за калибрација во една точка. Пресметајте го наклонот помеѓу бројот и тежината според идеалната права линија и складирајте го во меморијата. Ова не може да ја надмине нелинеарната грешка генерирана од сензорот и интеграторот. Користењето на корекција на повеќе точки, користењето на повеќе прави линии за приближување на кривата ефикасно ја намалува нелинеарната грешка без зголемување на хардверската цена. На пример, електронската вага за камиони со точност од 1/3000 прифаќа калибрација од 3 точки, а електронската вага за камиони со точност од 1/5000 прифаќа калибрација од 5 точки.