Во последниве години, со забрзаниот напредок на националната транспортна стратегија на Кина и иницијативите за дигитален сообраќај, регионите низ целата земја започнаа со изградба на системи за „контрола на преоптоварување управувани од технологија“. Меѓу нив, Системот за контрола на преоптоварување надвор од локацијата стана клучна сила во модернизацијата на управувањето со преголеми и преоптоварени возила. Неговиот ефикасен, прецизен и интелигентен модел на спроведување ги трансформира традиционалните пристапи и води нов бран реформа на управувањето со сообраќајот низ целата земја.
Овластување на високотехнолошката технологија: „Електронски стражари“ кои се спроведуваат 24/7
Системот за контрола надвор од локацијата интегрира напредни технологии како што се динамичко мерење (WIM), мерење на димензиите на возилото (ADM), интелигентно препознавање на возила, видео надзор со висока дефиниција, LED дисплеј со информации во реално време и управување со edge computing. Сензорите за динамичко мерење, уредите за ласерско снимање и HD камерите распоредени на клучните точки на патот можат...прецизно детектирајте ја бруто тежината, димензиите, брзината, конфигурацијата на оската и информациите за регистарските таблички на возилото додека возилата се движат со брзина од 0,5–100 км/ч.
Преку длабока соработка на алгоритми на невронска мрежа, алгоритми за адаптивно филтрирање и AI edge computing, системот може автоматски да идентификува преоптоварени или преголеми возила и да генерира комплетен синџир на правни докази. Блокчејн технологијата обезбедува интегритет на податоците и складирање без никакви неовластени измени, постигнувајќи„Преглед на секое возило, целосна следливост, автоматизирано собирање докази и прикачување во реално време.“
Персоналот го опишува системот како „неуморен тим за електронско спроведување“, кој работи 24/7, значително подобрувајќи ја ефикасноста и покриеноста на надзорот на патиштата.
Интеграцијата на повеќе технологии за мерење обезбедува прецизно откривање низ сите брзини
Тековниот систем за преоптоварување надвор од локацијата широко прифаќа три главни типа на технологии за динамичко мерење:
·Кварцен тип (недеформабилен):висока фреквенција на одзив, погодна за сите опсези на брзина (ниска, средна, висока).
·Тип на плоча (деформабилна):стабилна структура, идеална за ниски до средни брзини.
·Тип на тесна лента (деформабилна):умерена фреквенција на одзив, погодна за средни до ниски брзини.
Со алгоритмски модели обучени на 36 милиони точки на динамичко мерење, точноста на системот е стабилна на ниво 5 од JJG907, со максимална надградба на ниво 2, исполнувајќи ги барањата за автопати, национални и покраински патишта и товарни коридори.
Интелигентното препознавање и анализата на големи податоци ги прават прекршувањата „никаде за криење“
Модулот за интелигентно препознавање возила на системот може автоматски да детектира прекршоци како што се замаглени, оштетени или фалсификувани регистарски таблички, додека интегрира препознавање на карактеристиките на возилото и податоци за позиционирање BeiDou за верификација „од возило до табличка“.
Видео мониторингот со висока дефиниција не само што собира докази за прекршоци, туку и интелигентно ги идентификува аномалиите во сообраќајот, обезбедувајќи динамични податоци за перцепција за сообраќајните власти.
Задниот делВизуелизирана дигитална интегрирана платформа за контрола, базиран на ГИС мапи, IoT, анализа на OLAP податоци и модели на вештачка интелигенција, овозможува обработка и визуелизација во реално време на податоците за преоптоварување на целата патна мрежа, обезбедувајќи им на властите статистичка анализа, следливост и прецизна поддршка за испраќање.
Од „тактики на човечки бранови“ до „технолошки овозможен надзор“, ефикасноста на спроведувањето се зголемува
Во споредба со традиционалните рачни инспекции, системите за контрола на преоптоварување надвор од локацијата претставуваат сеопфатна надградба:
·Ефикасноста на спроведувањето се зголеми повеќекратно:автоматско откривање без рачна интервенција.
·Намалени безбедносни ризици:помалку персонал што работи ноќе или на опасни патни делници.
·Поширока покриеност:технолошки уреди распоредени низ региони, патишта и јазли.
·Пофер спроведување:комплетен и сигурен синџир на докази, минимизирајќи ги грешките во човековата проценка.
По воведувањето на системот во една провинција, откривањето на случаи на прекумерна тежина се зголеми за 60%, оштетувањето на структурата на патот значително се намали, а квалитетот на патиштата продолжи да се подобрува.
Промовирање на усогласеноста со индустријата и поддршка на развојот на висококвалитетниот транспорт
Контролата на преоптоварување водена од технологија не е само надградба на методите за спроведување, туку и трансформација во управувањето со индустријата. Нејзината примена помага:
·Намалете го транспортот со прекумерна тежинаи да ги намалат трошоците за одржување на патиштата.
·Намалете ги сообраќајните несреќи, заштитувајќи ги животите и имотот.
·Оптимизирајте го редоследот на пазарот за транспорт, доведувајќи ги цените на превозот на разумни нивоа.
·Подобрете ја усогласеноста на претпријатијата со прописите, намалувајќи ги оперативните ризици предизвикани од прекршувања.
Многу логистички компании известуваат дека спроведувањето на правилата надвор од локацијата ги прави индустриските правила потранспарентни и подостапни за контрола, промовирајќи го транспортниот сектор кон стандардизација, дигитализација и интелигенција.
Технолошки управуваноКонтролата на преоптоварување отвора ново поглавје во интелигентниот транспорт
Со развојот на вештачката интелигенција, големите податоци и IoT, системите за спроведување на преоптоварување надвор од локацијата ќе напредуваат кон поголемаинтелигенција, поврзаност, визуелизација и координацијаВо иднина, системот ќе игра поважна улога во управувањето со безбедноста во сообраќајот, планирањето на патиштата и транспортот, обезбедувајќи робусна технолошка поддршка за градење безбеден, ефикасен, зелен и интелигентен современ интегриран транспортен систем.
Технолошки управувано Контролата на преоптоварување станува моќен мотор за управување со транспортот во новата ера.
Време на објавување: 17 ноември 2025 година